CAN-i lõpetamise T-pistikud

CAN-siini kolmepoolne pistik

CAN T pistik

Lõpetamine ja T-pistikud

CAN-i lõpetamise T-pistikud

CAN-juhtmestik tööstuskeskkonna jaoks

CAN-sõlme ühendamisel põhisiiniga on vaja tee- ja stub-kaablit. CAN-võrgu mõlemad otsad peavad olema lõpetatud 120 Ω-ga. Väliste klemmide jaoks on CAN_GND jaoks saadaval mitu klemmipistikut maanduskontaktiga või ilma. DSUB-pistiku tihvtide määramine vastab CiA 106-le.

Sobib kasutamiseks CAN-bussides

CAN siini sideprotokoll

CAN-sideprotokoll määrab 4 erinevat kaadrivormingut, nimelt andmekaadri, kaugkaadri, veakaadri ja ülekoormuskaadri.

Side koordineerimine põhineb järgmistel põhireeglitel: siinijuurdepääs, arbitraaž, kodeerimine/dekodeerimine, vigade märgistamine ja ülekulu märgistamine. CAN järgib OSI mudelit.

OSI võrdlusmudeli järgi on ainult kolm kihti: füüsiline kiht, andmeside kiht ja teavituskiht, kuid rakenduse kiht peab ikkagi kasutaja määratlema.

Jadasidevõrguna, mis toetab tõhusalt hajutatud juhtimist või reaalajas juhtimist, on CAN siinidel rakendusi alates kiiretest võrkudest kuni odavate mitmeliiniliste võrkudeni. Näiteks võib CAN-i bitikiirus sellistes rakendustes nagu mootori juhtimiskomponendid, ABS ja autode libisemisvastased süsteemid ulatuda 1 Mbps-ni.

Samas saab seda soodsalt kasutada sõidukite elektrisüsteemides, nagu elektrilised aknad, valgusvihud, istmete reguleerimine jne, et asendada vajalikke riistvaraühendusi. Edastusmeedium on keerdpaar, sidekiirus võib ulatuda kuni 1Mbps/40m, otseedastuskaugus kuni 10km/5kbps ja ühendatud seadmete arv kuni 110ni.

CAN on paindliku siderežiimiga mitmest juhist koosnev töörežiim, millel pole sõlmeteavet, näiteks jaama aadressi, ja kasutab reaalajas nõuete täitmiseks mittepurustavat siini arbitraažitehnoloogiat. Lisaks kasutab CAN signaalide edastamiseks lühikest kaadristruktuuri, millel on lühike edastusaeg ja tugev häiretevastane võime.

Kuum tags: saab lõpetada t-pistikud, tarnijad, tootjad, kohandatud, hulgimüük, hinnapakkumine, tasuta näidis